Jacht der Familie Jobs in Amsterdam wegen Streit um Rechnung mit Designer beschlagnahmt
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Der französische Designer Philippe Starck muss nicht vorgestellt werden. Er hat so ziemlich alles entworfen, von Häusern bis hin zu Konsumgütern wie Zahnbürsten und so weiter Er wird auch die Apple Stores umgestalten . Der 63-Jährige ist auch bekannt für seine Arbeit an einer Yacht für Apples verstorbenen Mitbegründer Steve Jobs, die heute zur Familie Jobs gehört.
Aber die 80 Meter lange Megayacht mit dem Namen „Venus“ (nach der römischen Göttin der Liebe, Schönheit, Sex, Fruchtbarkeit, Wohlstand und des Sieges), die Starck im vergangenen Oktober selbst enthüllte, wurde Berichten zufolge in Amsterdam wegen eines Zahlungsstreits mit beschlagnahmt der Designer…
Die ursprünglichen Kosten der Yacht betrugen 150 Millionen Euro oder 198 Millionen US-Dollar. Starcks Vergütung für seine Designarbeit an dem Projekt beträgt sechs Prozent, was bedeutet, dass ihm neun Millionen Euro oder ungefähr 12 Millionen $ gezahlt werden sollten.
Das Problem besteht laut Dutchnews.nl darin, dass die Familie Jobs nun Berichten zufolge behauptet, dass die Konstruktion und der Bau der Yacht tatsächlich 105 Millionen Euro (138,7 Millionen US-Dollar) gekostet haben.
Damit liegt Starks sechsprozentige Gebühr bei etwa sechs Millionen Euro (8 Millionen US-Dollar) oder drei Millionen Euro (4 Millionen US-Dollar) unter seiner ursprünglichen Vergütung. Starcks Anwälte fordern nun unbezahlte drei Millionen Euro.
Die niederländische Website OneMoreThing berichtete mehr als ein Jahr nach dem Tod von Jobs über den Stapellauf des fertigen Schiffs beim Schiffsbauer Koninklijke De Vries in Aalsmeer, Niederlande.
Wie zu erwarten, ist die Venus ein Hightech-Schiff, das von Macs gesteuert wird.
berichtet, dass die Yacht am Mittwochabend wegen unbezahlter Gebühren beschlagnahmt wurde. Ein Anwalt, der Philippe Starcks Firma Ubik vertritt, sagte gegenüber der Nachrichtenagentur:
Das Projekt läuft seit 2007 und es gab viele ausführliche Gespräche zwischen Jobs und Starck. Diese Jungs vertrauten einander, also gab es keinen sehr detaillierten Vertrag.
Es ist seit dem 8. Dezember im Hafen angedockt und laut Assoziierte Presse , werden erst freigegeben, wenn der Einspruch beigelegt ist.
Jobs‘ Witwe Laurene und drei ihrer Kinder, Reed, Erin und Eve, waren bei der Zeremonie anwesend. Jeder Schiffbaumitarbeiter erhielt einen Dankesbrief sowie einen iPod Shuffle mit dem Namen des Schiffes auf der Rückseite.
Der Biograf von Steve Jobs, Walter Isaacson, erwähnte die Yacht in seinem Bio-Buch über Jobs und beschrieb sie als „schlicht und minimalistisch“, Genau wie die Produkte von Apple.
Wie erwartet war die geplante Yacht schnittig und minimalistisch. Die Teakdecks waren vollkommen flach und unbeschädigt durch irgendwelche Ausstattungen. Wie in einem Apple-Laden waren die Kabinenfenster große Scheiben, die fast vom Boden bis zur Decke reichten, und der Hauptwohnbereich war so gestaltet, dass er Glaswände hatte, die vierzig Fuß lang und zehn Fuß hoch waren.
Er hatte den Chefingenieur der Apple Stores dazu gebracht, ein spezielles Glas zu entwerfen, das in der Lage war, strukturellen Halt zu bieten. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Boot von den niederländischen Custom-Yachtbauern Feadship gebaut, aber Jobs fummelte immer noch am Design herum.
Jobs teilte in Isaacsons Buch seine Sorge, dass die Zeit vielleicht nicht auf seiner Seite gewesen sei.
Ich weiß, dass es möglich ist, dass ich sterbe und Laurene mit einem halbfertigen Boot zurücklasse. Aber ich muss weitermachen. Wenn ich es nicht tue, ist es ein Eingeständnis, dass ich sterben werde.
Obwohl Jobs nach seiner Rückkehr von einer Kreuzfahrt von Italien in die Türkei begann, die Venus selbst zu entwerfen, erlebte er leider nie die Fertigstellung des Projekts.